대학원/일상 생활 기록기

전력은 전기의 품질을 위해 일정 주파수를 맞추고 있다.  전기에도 품질이라는 것이 존재한다. 가령 상정사고나 정전 등으로 주파수가 틀어진다면, 또 다른 발전기를 가동해 주파수를 맞추고는 한다. 한국은 60Hz에 주파수를 맞추고, 미국의 경우 우리와 동일하게 60Hz, 유럽은 50Hz 이다.  (60Hz가 50Hz보다 효율이 20% 높다) 부부와 연인 사이에도 주파수는 존재한다. 만약 나와 지원이가 50 이라는 주파수를 맞추고 지내고 있다면, 대부분의 시간을 50에 맞추려고 노력하지만 주파수가 항상 맞을 수는 없다. 전력에서는 정전, 상정사고 등으로 인해 주파수가 떨어지면, 예비력을 통해 주파수를 다시 맞추고 있다.  인간도 외부 요인(일의 과부하, )으로 인해 소홀함과 기분의 업다운이 발생하고, 그로 인해 서로의 주파수가 어긋나곤 한다. 이때 상대방의 주파수를 끌어 올리려는 무단한 노력이 수반된다. 다행인건 똑같이 -5만큼 떨어져, 동시에 45가 되면 좋겠지만,  누군가는 -2 누군가는 +3이 된다면, 5 라는 주파수 차이가 평소 동일하게 맞춰졌던 주파수에 비해 더 크게 다가오기도 한다.  하지만 아무리 주파수의 업&다운이 있더라도, 긴 세월을 함께하며 되돌아 봤을때는 "우리가 50의 주파수로 달려왔구나" 라고  생각할 것 같다

 굉장히 오랜만에 블로그에 글을 남긴다. 1학기 내내 너무 바쁘고 정신없었다.  프로야구(KBO) 를 좋아하는 사람이라면, 공감할 것이다.  대개 야구 팬들은 부모의 연고(고향)를 쫓아가기 마련이다.  우리 집은 대대로 대구 출신이기에 3대 째 '삼성 라이온즈'의 팬 이다.  어릴 적 우리 식구는 대구에서 서울로 이사했고, 양가 할머니는 다 대구에 계시던 시절. 명절이나 생신마다 대구에 내려가면 종종 삼성 경기를 봤다.  야구를 생각하면, 아빠랑 야구장에 가서 이승엽, 양준혁 을 외치던 그때의 기억이 어렴풋이 난다. 수십 년이 지난 지금까지도 좋은 기억으로 자리 잡혀있다.  요 근래 지원이와 (삼성이 서울에 올라 올 때)삼성 경기를 아주 열심히 보러 다니고 있다. 구자욱 유니폼도 사줬다. 야구장에서 같이 응원 하며, 맛있는 것도 먹고 하니 야구 직관이 나쁘지 않나 보다. 이제는 중계를 키며 밥을 먹는 모습을 보고 있다. 이 모습이 너무나도 즐겁고, 뿌듯할 따름이다.  수십 년전 아빠가 이런 마음 이였을까? 아쉽게도 현재 삼성은 9등에 위치해있다. 늦깍이 팬은 못하면 떠나기 마련인데, 나의 연고가 엮여있으니 지나, 이기나 같이 응원해주는 모습이 참으로 고맙다.  아직은 이른 감이 있지만, 10년 뒤에는 이렇게 말할 수 있을 것 같다.  우리는 4대째 '삼성 라이온즈' 팬이다 

 현재 서울 안암동 기준  PM10=228ug/m3 PM2.5=48ug/m3 전세계 상황. 아시아는 괴롭다.

  (Nature E,2022) Implications of intercontinental renewable electricity trade for energy systems and emissions n   글로벌 통합 평가 모델을 사용하여 , UHVDC( 직류형 초고압 ) 송전을 통한 재생 가능 전력 거래 Ø   UHVDC 연결을 통해 전세계 super grid 통합 , 전력거래 가능 Ø   2020~2100 년 누적 CO 2 절감 효과 Ø   UHVDC 는 원격 , 대용량 , 장거리 전송에 유리 ( AC 는 지역 or 국가 단위 사용 )   n   글로벌 MESSAGEix-GLOBIOM (Model for Energy Supply Strategy Alternatives and their General Environmental Impact — Global Biosphere Management Model) 사용하여 UHVDC 프로젝트 영향 분석 Ø   전력부문 모델 (GOPT, Grid Optimization Planning Tools) 사용해 개발된 Scheme-level Global Grid-Interconnection Planning 기반 Ø   모델설명 : https://docs.messageix.org/projects/global/en/latest/ Ø   데이터 : https://data.ece.iiasa.ac.at/gei Ø   모델코드 : https://github.com/iiasa/message_ix Ø   보충자료 : chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://static-content.springer.com/esm/art%3A10.1038%2Fs41560-022-01136-0/MediaObjects/41560_2022_1136...

최근 저탄소 경제와 더 나아가 탄소중립의 핵심 수단으로 대한민국을 비롯한 세계 주요국들은 수소를 주목하고 있다.  대한민국 정부는 2018년 수소경제 활성화 로드맵 발표하고, 수소경제를 3대 전략투자 분야 중 하나로 선정하는 등 수소를 미래 국가경제의 기반으로 삼기 위해 적극적으로 정책적 드라이브를 걸고 있다.  수소는 온실가스, 미세먼지 등 유해물질을 전혀 배출하지 않은 친환경 에너지이고, 무엇보다 고갈의 염려가 없는 영구적인 원료라 표현해도 무방할 정도로 지속가능한 자원이라는 큰 장점을 자랑한다. 수소기술의 확산은 수소자동차, 수소충전소, 연료전지, 수소발전소 등 다양한 부문에서 진행되고 있다. 연료전지는 수전해 기술을 통해 잉여전력을 전기분해 장치로 수소를 만들어 저장한 뒤 peak시간대에 다시 전력으로 생산함으로써 변동성 높은 재생E에 대응할 수 있어 전력계통의 안정화에 기여가 가능하다.  수소자동차의 경우 이 중에서 국민들에게 가장 친숙한 수소기술일 것이다. 수소자동차는 현대자동차가 전세계 최소로 투싼 ix Fuel Cell을 양산하며 국민들 앞에 수소에너지의 대중화를 선언하며, 수소경제의 시작을 알렸다. 수소기술 중 가장 먼저 대중화의 문을 열었다. 하지만, 2021년 국제에너지기구(IEA) 자료에 따르면 한국의 수소자동차 보급률과 확산속도는 세계 최고 수준이지만, 충전소 인프라의 경우 가장 적은 축에 속했다. 이는 수소자동차 시장에서 소비자로 하여금 구매욕구를 높이기엔 턱없이 부족한 수치이다.  그 뿐만 아니라, 기존의 수소자동차 오너들 마저도 충전소 노후화, 잦은 고장, 1시간 이상의 긴 대기, 충전량 제한 등 인프라 부족으로 인한 피로감에 지친 상황이다. 반면, 단순 판매량 증가를 넘어서 견고한 성장세를 보이고 있는 전기차의 경우, 충전 인프라 확산이 소비자의 인식을 변화시켰고, 결과적으로 확산에 긍정적 영향을 끼쳐 소비자들에게 선택지로 자리잡게 되었다는 다수의 연구결과들이 발표된 바가 있다. 이는 전기차의 간...

 Kyrie 3에 이어(https://kwakke91.blogspot.com/2021/01/kyrie-flytrap-3.html), Kyrie 5 시리즈도 구매 다치지말고 잘 지내보자. Kyrie 5  

 로지스틱 회귀분석을 쓰는 이유. - 종속변수의 특이성 - 종속변수가 이항변수인 경우  * 이항변수: 변수가 가지는 값이 2가지인 경우. (성공/실패, Yes/No..)